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镇江市润林农林设备有限公司分析收割机离合器故障

一、离合器打滑--离合器传递扭矩小于收割机运动时所需扭矩,即离合器传递扭矩不足。

故障现象:

1.收割机起步困难和不能起步,动力不能完全传给驱动轮,造成行驶无力。

2.收割机换档加速时,车速不能随转速提高而增加。

3.收割机(额定装载质量内),动力明显不足。打滑时还会从离合器内发出烧焦的臭味。

产生原因:

1.摩擦片的静摩擦力不足,致使离合器传递扭矩变小。当负载超过静摩擦力矩时离合器开始打滑。

2.摩擦片的动摩擦力矩过低,在动摩擦力变换成静摩擦力前的滑磨时间过长,则滑磨功越大,离合器吸收的能量也越大。造成摩擦片的温度急剧上升,摩擦系数下降,进一步变换成离合器过载,加速性能愈不能提高,直至离合器打滑烧损。

3.摩擦片的磨损量过大,或压盘磨损过大,摩擦片的正压力下降。

4.离合器的分离行程过大,使压盘处于隔离状态,不能紧压离合器摩擦片,引起打滑。

5.离合器弹簧压力过小(摩擦片的正压力过小,不能足够释放摩擦片摩擦力矩),或者弹簧的压力过于不均等,造成压盘偏侧(偏磨),致使摩擦力矩减小。

6.弹簧的抗疲劳强度不够,致使弹簧压缩变型过大,正压力减小,造成摩擦扭矩下降过大。或者弹簧的力值、长度不变,但它的刚度、平行度、垂直度、直线度产生变化时,亦会使压盘产生偏侧、偏震,造成偏磨和发冲、打滑、分离不清等现象。

7.摩擦铁片的碟型厚薄不匀,或者由于麻点打平时所产生的局部凹凸,有效接触面太小,致使形成线性接触摩擦和跳跃接触摩擦,造成摩擦力矩不足。

8.压板螺杆、螺母松动(螺杆牙纹偏瘦,震动后造成螺母的锁紧力松动),造成偏侧接合扭力下降。

9.离合器摩擦盘的时效变型,造成断续接合面使扭力下降。

10.驾驶者的操纵不当:长时间的半离合状态下行驶;负载超过离合器扭矩容量;软地面强行挂档加速,迫使离合器强行打滑;强制二档、三档起步,即超载起步促使离合器短暂打滑,使摩擦材料表面加速劣化。

二、离合器分离不彻底

故障现象:

1.在低速运转时,离合器踏板踏到底仍挂档困难,甚至挂不进档,或者收割机仍缓缓地前进。

2.收割机空档滑行时,离合器仍处于半离合状态,致使摩擦片长时间打滑,发生摩擦片烧损。

产生原因:

1.离合器调整不当,自由行程过小,使离合器分离时压盘分离行程不足,分离杠杆行程缩短,不能完全解除对从动盘摩擦片的压紧力,从而使合器不能彻底分离。

2.摩擦片轮毂内花键与一轴的外花键配合间隙小,从而使摩擦片不能自由移动,造成分离不清

3.离合器中枢与外套组内花键不同心,离合器轴不能自由滑动,造成中枢偏侧,从而使摩擦片难于自由分离。

4.离合器弹簧压力失效,其过软或者九只弹簧压紧力相差过大、长短不一,都会导致压盘在花键上倾斜,造成分离不清。

5.摩擦片的不平面度过大,尤其是动片的变形量影响更甚,因为其是钢性的,会在分离时产生反弹。

6.摩擦片的热膨胀过大及离合器分离间隙没有考虑摩擦片的热膨胀。一般表现为,在新车磨合时没有分离不彻底现象,在充分磨合以后,反而产生分离带排现象。解决办法:检查离合器的分离间隙;摩擦片的热膨胀是否过大。
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